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剛性聯軸器與撓性聯軸器及聯軸器的設計
2016-02-01 4927 剛性聯軸器瓢偏超標現場處理的方法：若剛性聯軸器瓢偏超標，當螺栓緊固后，會引起另一側軸頸幌度增大，在運行狀態發生振動。現場處理瓢偏的方法有：采用標準平板修刮或利用不均勻的加熱引起部件膨脹而起到校正瓢偏的作用。具體做法是將聯軸器平面瓢偏負值處轉至上部，然后在正值的 大處、聯軸器的另一端面即聯軸器的根部附近的圓面處用烤把沿圓弧加熱。在負值處的聯軸器端面以之字形走火加熱。同時進行加熱。聯軸器跳動度超標，通過動平衡，可以平衡中心引起的質量不平衡；使聯軸器膨脹，利用其自重或懸掛重物，進行糾偏，在加熱的過程中，可裝百分表監視變化情況。聯軸器是用來連接汽輪機轉子和發電機轉子與主油泵供油潤滑系統、調節系統的，主要傳遞轉動力矩。由于聯軸器隨汽輪機轉子高速轉動，所以受到很大的離心力。原彈簧片式撓性聯軸器一端由法蘭盤的兩螺栓固定，夾在汽輪機轉子法蘭盤與聯軸器法蘭盤之間，或油泵主軸之間，軸向有一定的位移量。運行中由于汽輪機轉子中心與聯軸器的中心有一些偏差，另外主軸膨脹的稍不均勻或其它一些原因，都可能造成該彈簧片很大的剪切力，由于該彈簧片受絞變應力，所以極易斷裂。彈簧片斷裂后其軸向間隙 為不均勻，左右開口偏差較大，在達到一定設計理論程度后，聯軸器一側法蘭盤短時下瓦蓋摩擦，時間稍長，就會使聯軸器螺栓斷裂，繼而扭斷。改為齒套式后，主要有以下優點：轉子膨脹時允許有較大的中心偏差；能平穩地傳遞汽輪機發電機較大的轉動力矩；主軸膨脹時能很好地吸收此軸位移；各嚙齒合均勻，齒與齒之間受力也較為均勻，減小了傳動中的振動。
剛性聯軸器與撓性聯軸器配套：剛性聯軸器起動性好，具有一定補償性能，與撓性聯軸器配套，可改善機械傳動性能。適用于帶負載起動或起動頻繁而不需要調速的機械設備，如離心式水泵，鼓風機，空氣壓縮機，帶式輸送機，刮板運輸機，攪拌機，球磨機等。SF型為凸緣夾殼式分三式聯軸器，其夾殼部分等同JQ型聯軸器，凸緣部分等到同DT型聯軸器。在結構設計上既保留凸緣聯軸器容易對中的優點，又兼有夾殼聯軸器裝拆方便的長處。軸向方向留有保證拆卸機械密封靜環座的間隙， 密封環時只須將攪拌軸下降68mm適用于經常 換密封環的場合。
聯軸器的設計 考慮兩根被聯接之間的軸向位移量，其值應大于6mm。聯軸器安裝時，應按熱膨脹的方向預留 地補償量。不帶隔套的齒式聯軸器的結構上應允許齒套能作適量的軸向移動，使內外齒脫離謙合，以便檢查輪齒工作情況和設備檢修時不必拆卸聯軸器。
聯軸器的結構應保證所有的零件 對中。嵌合的內、外齒應采用齒頂定心。為了減少潛在不平衡，齒圓周側隙。聯軸器零件的垂直法接合面，對旋轉中心的端面圓跳動公差等級為6級，其他端面圓跳動公差等級為7級；配合面、導向面對旋轉中心的徑向圓跳動公差等級為6級；其他圓柱面的徑向圓跳動公差等級為7級；配合面、導向面對旋轉中心的同軸度公差等級為5級。聯軸器賣方應說明所需的螺栓擰緊力矩值，輪轂與隔套的垂直法蘭應采用鉸制孔用螺栓和自鎖螺母，其孔尺寸公差帶為H8。螺栓應限制在一定質量范圍內，避免互換時對聯軸器的平衡有不利的影響。當買方對聯軸器由電絕緣要求時，應選擇帶隔套的聯軸器，并且在法蘭接合面上及螺栓部位應有電絕緣件。
