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　　聯軸器是用來聯接不同機構中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。機器運轉時兩軸不能分離，只有機器泊車并將聯接拆開后，兩軸才能分離。在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接。
　　聯軸器屬于機械通用零部件范疇，用來連接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接，是機械產品軸系傳動   常用的連接部件。
　　梅花形彈性聯軸器在軸上安裝時常有的安裝方法有靜力壓入和動力壓入法，應仔細檢查梅花形彈性聯軸器與軸的垂直度和同軸度。一般是看軸的配合是過渡配合還是過盈配合，現介紹一下靜力壓入法和動力壓入法的安裝方法：
　　靜力壓入法一般用于錐形軸孔。由于靜力壓入法受到壓力機械的限制，1靜力壓入法：這種方法是根據裝配時所需壓入力的大小不同、采用夾鉗、千斤頂、手動或機動的壓力機進行。過盈較大時，施加很大的力比較困難。同時，壓入過程中會切去梅花形彈性聯軸器與軸之間配合面上不平的微小的凸峰，使配合面受到損壞。因此，這種方法一般應用不多。
　　一般用于梅花形彈性聯軸器與軸之間的配合是過渡配合或過盈不大的場合。裝配現場通常用手錘敲打的方法，2動力壓入法：這種方法是指采用沖擊工具或機械來完成裝配過程。方法是輪轂的端面上墊放木塊或其他軟材料作緩沖件，依靠手錘的沖擊力，把梅花形彈性聯軸器敲入。